Η γεωπολιτική ταραχή που έφερε η εισβολή τη Ρωσίας στην Ουκρανία αναγκάζει την Ευρωπαϊκή Ένωση να λάβει μέτρα για την προστασία των δορυφόρων της και την ισχυροποίηση της θέσης της στο Διάστημα.

Όπως ανακοίνωσε την Τρίτη ο ευρωπαίος επίτροπος Εσωτερικής Αγοράς Τιερί Μπρετόν, η Επιτροπή θα παρουσιάσει το Μάρτιο διαστημική στρατηγική για την ασφάλεια και την άμυνα με στόχο να προστατεύσει τα συμφέροντά της και να ενισχύσει τη συνεργασία της με το ΝΑΤΟ.

«Μέσα στο σημερινό γεωπολιτικό πλαίσιο, οφείλουμε να βελτιώσουμε τη στρατηγική θέση της Ένωσης για να μπορέσουμε να υπερασπιστούμε τα συμφέροντά μας, να προστατεύσουμε τα συστήματά μας και τις διαστημικές υπηρεσίες μας και να επιβεβαιώσουμε περισσότερο τη διαστημική ισχύ μας» δήλωσε με ευκαιρία την Ευρωπαϊκή Διάσκεψη για το Διάστημα που άρχισε στις Βρυξέλλες.

Η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία ήχησε σαν «σήμα συναγερμού», παραδέχτηκε ο επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας Ζοζέπ Μπορέλ, για τον οποίο το θέμα είναι να εξεταστεί «μέχρι ποίου σημείου είναι ουσιώδους σημασίας το διαστημικό ενεργητικό και οι διαστημικές υπηρεσίες».

Από τους 5.500 δορυφόρους που βρίσκονται σήμερα σε τροχιά, σχεδόν 10% είναι στρατιωτικοί δορυφόροι, «όμως πολλοί άλλοι είναι διπλής χρήσης [πολιτικής και στρατιωτικής] και παρέχουν κρίσιμης σημασίας πληροφορίες για την ασφάλειά μας και την άμυνά μας» επισήμανε ο Μπορέλ.

Η ευρωπαϊκή διαστημική στρατηγική θα βασιστεί σε τέσσερις πυλώνες, εξήγησε ο Μπρετόν, ο οποίος είναι αρμόδιος και για θέματα που αφορούν το διάστημα.

Ο πρώτος πυλώνας έχει στόχο να ενισχυθεί «η ανθεκτικότητα και η ασφάλεια των εθνικών και των εμπορικών διαστημικών συστημάτων της ΕΕ», ενώ ο δεύτερος να «ενισχυθεί η ικανότητα της Ένωσης να απαντά στις απειλές».

Ο τρίτος πυλώνας αφορά τη βελτίωση της παρατήρησης της Γης και της παρακολούθησης της διαστημικής κυκλοφορίας, καθώς και την ενίσχυση της συνεργασίας με το ΝΑΤΟ και άλλους εταίρους.

Ο τελευταίος πυλώνας αφορά την εφαρμογή ενός μελλοντικού «νόμου της ΕΕ για το διάστημα», ο οποίος θα θέσει «κοινούς κανόνες για την ασφάλεια και την αντοχή των συστημάτων μας» πρόσθεσε ο Μπρετόν, υπογραμμίζοντας πως δέκα από τα 27 κράτημέλη έχουν ήδη θεσπίσει κανονιστικές ρυθμίσεις σε εθνικό επίπεδο.

«Κινδυνεύουμε να βρεθούμε αντιμέτωποι με αποκλίνοντες εθνικούς κανόνες, κάτι που θα είχε αρνητικό αντίκτυπο στην ανταγωνιστικότητα της βιομηχανίας μας καθώς και στην ασφάλειά μας» τόνισε.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ / AFP

Όλο και πιο γρήγορα καλπάζει καθημερινά η τιμή της βενζίνης στη χώρα μας, αποτελώντας πλέον έναν τεράστιο βραχνά – και σε κάποιες περιπτώσεις αξεπέραστο – για σχεδόν όλα τα νοικοκυριά.

Η Ελλάδα βρίσκεται στην τρίτη θέση της λίστας των χωρών με τα πιο ακριβά καύσιμα.

Στο παρατηρητήριο των τιμών της Κομισιόν για την απλή αμόλυβδη βενζίνη, 95 οκτανίων, η Ελλάδα κατακτά το «χάλκινο μετάλλιο» και οδεύει για το «χρυσό».

Μετά τη Φινλανδία και τη Δανία, η Ελλάδα είχε στις 13/6 την τρίτη ακριβότερη βενζίνη μεταξύ 26 χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Την πρώτη πεντάδα συμπληρώνουν Ολλανδία και Σουηδία, ενώ τη χαμηλότερη τιμή έχει, όπως πάντα, η Μάλτα.

«Κλείδωσε» ο δεύτερος γύρος του Fuel Pass με φόντο τις συνεχόμενες ανατιμήσεις στη τιμή της βενζίνης. Το επίδομα βενζίνης θα ανακοινωθεί και επίσημα μέσα στην εβδομάδα, ενώ νεότερες πληροφορίες αναφέρουν ότι ενδεχομένως το ποσό της επιδότησης να πάει και πάνω από τα 60 ευρώ.

Υπενθυμίζεται ότι, στον πρώτο γύρο που είχε δοθεί πριν το Πάσχα, η επιδότηση κυμαινόταν από 30-50 ευρώ. Ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, Θεόδωρος Σκυλακάκης, χαρακτήρισε, τις προηγούμενες ημέρες, το νέο επίδομα βενζίνης ως «fuel pass sequel». Αυτή τη φορά, η επιδότηση θα είναι για τρεις μήνες. Από Ιούλιο και θα καλύψει μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου.

Ένα ακόμα νέο δεδομένο σε σχέση με τον πρώτο γύρο, είναι πως θα διευρυνθεί και ο αριθμός των δικαιούχων. Η «βεντάλια» θα ανοίξει με την αναπροσαρμογή των εισοδηματικών κριτηρίων στα επίπεδα των 45.000 ευρώ, όπως δηλαδή συμβαίνει και με το επίδομα ρεύματος. Την επέκταση των δικαιούχων είχε προαναγγείλει από την προηγούμενη εβδομάδα ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Γιάννης Οικονόμου, κάνοντας λόγο για αύξηση των εισοδηματικών κριτηρίων, «ώστε να επωφεληθούν όσο περισσότεροι πολίτες γίνεται».

Όπως δήλωσε σχετικά ο Χρήστος Σταϊκούρας, «θα αναλάβουμε κάποιες πρωτοβουλιες ωστε να βοηθήσουμε περισσότερο τους πολίτες στο θέμα των καυσίμων με βάση τα δημοσιονομικά μας περιθώρια».

Υπενθυμίζεται πως στο πρώτο Fuel Pass, την οικονομική ενίσχυση οι πολίτες μπορούσαν να την λάβουν είτε απευθείας στην τράπεζα, είτε ως voucher στο κινητό, ενισχυμένη κατά 5 ευρώ. Τα ποσά κυμαίνονταν από 30 ευρώ για μηχανή έως και 50 ευρώ για όχημα σε νησιά και ακριτικές περιφέρειες. Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε αν θα δοθεί πάλι στην τράπεζα. Μένει να ανακοινωθεί τις επόμενες ημέρες.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση κατέληξε σε συμφωνία για κοινές προμήθειες ενός εμβολίου και ενός αντιικού φαρμάκου για την ευλογιά των πιθήκων, φέρεται να δήλωσε αξιωματούχος της Σουηδίας αρμόδιος για τους εμβολιασμούς.

Όπως αναμεταδίδει το Reuters, η εφημερίδα γράφει ότι η ΕΕ θα προμηθευτεί το εμβόλιο Imvanex της Bavarian Nordic, το οποίο αναπτύχθηκε αρχικά για τη συγγενική ασθένεια της ευλογιάς, καθώς και το αντιικό φάρμακο τεκοβιριμάτη της αμερικανικής Siga Technologies.

Η ΕΕ δεν έχει ακόμα υπογράψει συμβόλαια με τις δύο εταιρείες, είπε ο Μπέργκστρομ.

Η Ελλάδα ήδη διαθέτει απόθεμα του εμβολίου της ευλογιάς.

Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας, το εμβόλιο για την ευλογιά είναι 85% αποτελεσματικό στην πρόληψη της ευλογιάς των πιθήκων, η οποία οφείλεται σε συγγενικό ιό.

Η ευλογιά των πιθήκων είναι ήπια ασθένεια, η οποία εκδηλώνεται με πυρετό και χαρακτηριστικό εξάνθημα με εξογκώματα. Μεταδίδεται με τη στενή σωματική επαφή και σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας είναι απίθανο να προκαλέσει νέα πανδημία.